Jedynymi istotnymi publikacjami w USA były dziś raporty o sprzedaży nowych samochodów. Generalnie rezultaty dealerów rozczarowały ekspertów z Wall Street, którzy liczyli, iż anualizowany wolumen sprzedaży pozostanie na styczniowym poziomie 7,9 mln pojazdów. Jednakże wstępne dane wykazały wynik rzędu 7,6 miliona. Tradycyjnie już słabsze dane tłumaczono ciężką zimą. Pozytywnie zaskoczył jedynie Ford, który sprzedał o 43% więcej samochodów niż przed rokiem i dzięki temu zdetronizował znacjonalizowany General Motors, zostając największym amerykańskim koncernem motoryzacyjnym. Wzrost sprzedaży odnotowały wszystkie duże marki z wyjątkiem Toyoty, której auta ostatnio nie mają dobrej prasy.

Ale we wtorek amerykańscy inwestorzy woleli dostrzegać tylko jasną stronę medalu. Ceny akcji systematycznie rosły od samego otwarcia aż do ostatnich dwóch godzin handlu. Wtedy to uaktywniła się podaż, która zniweczyła cały dzisiejszy wysiłek byków. Indeks S&P500 zyskał skromne 0,2%, kończąc sesję z wynikiem 1.118 punktów. Nasdaq poszedł w górę o 0,3%, zaś Dow Jones zarobił skromne dwie setne procenta.

Obozowi byków wiary we własne siły dodały słowa Paula Volckera. Ten ceniony w świecie finansjery były szef Fed-u i zarazem doradca prezydenta Obamy uznał, że jeszcze nie czas, by Rezerwa Federalna zaczęła ograniczać płynność na rynkach finansowych. „Gotówka przynosi zerowe odsetki, bilanse spółek pełne są gotówki zaś akcje są tanie” – podsumował Matthew DiFilippo z funduszu Stewart Capital Advisors, cytowany przez agencję Bloomberga.

To właśnie zerowe stopy procentowe w Rezerwie Federalnej skutkujące mizernym oprocentowaniem obligacji pozostają głównym czynnikiem napędzającym wzrosty na Wall Street. W USA akcje po prostu nie mają alternatywy - nadmiar gotówki nadal jest lokowany na giełdach nie z powodu atrakcyjnych wycen, lecz ze względu na reflacyjną politykę Fed-u.

 

Źródło: bankier.pl